Nyheter

Hjem > Nyheter > Innhold
Airbag bare en ekstra passiv sikkerhetsfasilitet
Oct 20, 2017

En airbag er bare et passiv sikkerhetsanlegg som kun kan fungere under visse forhold, for eksempel feil bruk, som ikke bare er trygt og kan også forårsake skade.

Som en ny generasjon bilsikkerhetskonfigurasjon, airbag-system på noen få tusen dollar, titusener av pris, men det er veldig populært med kjørere "kjærlighet" og blir en offentlig virksomhet for å tiltrekke seg kunder et stort "tegn". Det er forstått at airbag engelsk referert til som "SRS", sub-positive, sideairbags og andre typer, som igjen til hovedairbaggen. Den består hovedsakelig av en kollisjonspute (montert på ratt eller instrumentpanel), en oppblåsingspute, en tenner og en sensor.

Generelt når kjøretøyet er i en hastighet på 50 km eller mer, oppstår en stiv høyhastighetskollisjon innen 30 grader foran og bak på kjøretøyet, og sensoren vil umiddelbart gjenkjenne kollisjonen og bestemme styrken. I henhold til den målte kjøretøys øyeblikkelige retardasjon, utløste kontrolleren et kommandosignal, i løpet av noen få ti millisekunder åpner airbagen raskt. Etter eksplosjonen av kollisjonsputen i eksplosiv gass under sterk innvirkning, vil det raskt rush åpne dekselet og fullt utvide seg i kjørehuset foran turen foran dannelsen av en "luftpute" for å forhindre ulykken . I tillegg vil bilen etter kollisjonen, sidekontakt, flip, osv. Ikke starte kollisjonsputen.

Kort sagt, normal bruk av airbags kan detoneres, avhenger hovedsakelig av bilens vinkel og slaghastighet to faktorer.

Ifølge analysen, når bilens høye hastighet når en positiv høyhastighets kollisjon, vil eksplosjonen av airbagen være hundrevis av kilometer per time fartspopp, med sterk slagkraft mens du kjører kroppen samtidig I denne forbindelse er hodet, nakken og andre deler av menneskekroppen mer sårbare overfor bjørn. Og bevegelsene på setebeltet, du kan og ballongen for å opprettholde en sikker avstand (vanligvis ansett som 25 til 30 cm), og vil ikke være i tilfelle av rask kollisjon før den røde, slik at begge kan unngå virkningen av ratt, kan beskytte hodet mot skade.

Airbags og så videre bare for "forsvaret" og forsamlingen, vanligvis nyttig; og gode aktive sikkerhetssystemer, som sikkerhetsbelter, anti-låsesystem kan være "ut av fare i det usynlige" er å unngå ulykken som er nødvendig, de to er komplementære. Changan Ford Motor Company teknisk personale for å minne om at når du kjøper biler, ikke fokusere på tilstedeværelsen av kollisjonsputer, for å være mer oppmerksom på at kjøretøyets aktive sikkerhetsanordninger er tilgjengelige.

For airbags bør man være nøktern oppmerksom på at det bare er en viktig del av sikkerhetssystemet, og at det ikke representerer all sikkerhet. Og i utgangspunktet for å sikre sikkerhet, er forsiktig kjøring mest sikret.





Qingdao Shenxing kollisjonsputen produsentTelefon: +86-18560619788