Nyheter

Hjem > Nyheter > Innhold
Kjerneteknologien i airbags
Aug 07, 2017

Kjerne teknologien til airbags

En airbag kan effektivt beskytte en beboer mot eller mot kollisjonsskader. Ifølge US Treasury, er det mulig å redusere frekvensen av alvorlig skade med 14% ved bruk av en airbag, mens du bruker et sikkerhetsbelte og en airbag kan redusere graden av alvorlig skade med 50%. Studier har vist at bare 2000-2006, døde USA mer enn 1400 mennesker av airbagulykker, inkludert 600 spedbarn og småbarn. Resultatene av ulykkesanalysen viser at de fleste av airbagulykker er forårsaket av funksjonsfeil i airbag, inkludert falsk utløser og ikke-utløsing av airbag. Kjerne teknologien til airbag er airbag tenning algoritme. I dag er det noen vanlige forskningsalgoritmer som inkluderer akselerasjonstoppmetode, akselerasjonsgradientmetode, hastighetsvariasjonsmetode, forholdsmetode og flytende integrert algoritme. Imidlertid har disse algoritmene dårlig utjevningsevne, noe som kan føre til at kollisjonsputen utløses når trafikken kjører på opp- og nedturer eller trinn, og tenningstimingen er unøyaktig, noe som forårsaker at kollisjonsputen utløses for tidlig eller forsinker utløseren.

I de senere årene har intelligente algoritmer blitt utviklet raskt, for eksempel neuralt nettverk, fuzzy system, partikkel swarm algoritme, pre-kollisjon algoritme, som har vært mye brukt i intelligent kontroll og industriell bruk. (BP) nevrale nettverk, kan algoritmen nøyaktig forutsi forskyvningen av beboerens hode ved å beregne kollisjonsdataene, men betrakter ikke initieringsmodus for airbag (en-trinns eller multi-trinns detonasjon). ) Og om brukeren bruker et sikkerhetsbelte. Kjøretøyet begrenset system basert på fuzzy neurale nettverk er undersøkt, men det er hovedsakelig fokusert på kombinasjonen av airbag-systemet og sikkerhetsbeltet. Det er ingen tilsvarende forbedring for kontrolleren eller det tilsvarende maskinvaresystemet. Basert på den forrige undersøkelsen benytter denne avisen den endelige elementmodellen til kjøretøymodellen og den flerstive kroppsmodellen til personens fastholdelsessystem for å simulere kollisjonsverdien og starttidspunktet i henhold til simuleringsdataene. Det neurale nettverket og den genetiske algoritmen blir brukt på airbagens kontrollalgoritme, den tilsvarende intelligente airbag-kontrolleren er utviklet, og effektiviteten til den intelligente airbag-kontrolleren er verifisert av vognprøven.





Qingdao Shenxing kollisjonsputen produsentTelefon: +86-18663978771